国内SUV市场有多火热，相比大家都有目共睹。众多车企也都在不断的研发新型的SUV在市场中攻城略地。现在上半年高端SUV市场销量TOP10已经出炉，其中宝马X3增速最为明显，身为自主品牌的蔚来ES8挺近前十名。总体看在国内严峻的市场大环境下国内高端SUV市场总体保持良好趋势，现在我们就来盘点高端SUV销量排行榜。
第十名：蔚来ES8
1-6月销量：辆
同比变化：——
蔚来ES8，榜单上唯一的一款国产车型，也是唯一的一款电动车。单单从销量看，如今ES8的销量，其实已经二三线的豪华品牌已无区别。作为一款纯电动SUV，巨大的格栅搭配分体式大灯，让前脸有很强的辨识度。硕大的体型，或多或少的能透露出一点豪车的气质。充足的车体尺寸，带来了非常宽大的后排空间。
蔚来的内饰设计的确能给人一种耳目一新的感觉，用料做工和质感尚可。ES8配有空气悬架，可以实现阻尼和底盘高度的调节。kW的功率应对日常出行绰绰有余。
点评：国内自主新品牌的崛起之路，势必要经过这样或那样的挫折。自上市以来，蔚来ES8一直受到大家的争议，就近期发生的多起自燃事故来说，公众充满了对造车新势力的质疑。即便蔚来的成绩如此之高，也不能表示大众对他的市场表现有多么认可，可见蔚来ES8的发展之路依然是路漫漫其修远兮，国产加油。
第九名：英菲尼迪QX50
1-6月销量：辆
同比变化:.3%
英菲尼迪QX50的外观造型比较年轻化，熏黑处理的进气格栅，类三角形状的大灯造型，看起来有很强的攻击性。尾灯的设计虽然中规中矩，但好在有一条镀铬装饰条横贯左右，很好的提升了车尾的立体感。
内饰的风格整体偏简约，中控采用上下双触摸大屏，配备质感十足的真皮材质包裹和木质饰板装饰，做出了这个级别该有的豪华感。英菲尼迪QX50全系标配搭载2.0T发动机，前驱车型最大功率马力，四驱车型最大功率马力，而与之匹配的则是CVT无极变速箱，还配备了AWD智能四驱系统。全系标配自动启停、电子手刹和AUTOHOLD。QX50作为一款豪华中型SUV，轴距mm。整体空间表现相较同级对手并无太大优势。
点评：英菲尼迪在二线豪华品牌中也堪称低调，不过QX50这款车主打舒适、静音、和高效的VC-Turbo可变压缩比发动机。并且在终端售价上有着不错的优惠力度，使其性价比突出，成为追捧的热点也是必然。
第八名：发现神行
1-6月销量：辆
同比变化:-39.1%
中期改款发现神行，外观造型并没有太大变化，依然是很经典很耐看、有气势的路虎风格。尾部的设计很漂亮，运动气息还是很浓厚的。发现神行前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，搭配前置四驱的驱动方式。
动力方面，搭载了2.0T四缸发动机，最大马力匹，最大扭矩牛·米，最高车速km/h，官方百公里加速为9s，这样的数在同级中也是表现平平，但是它的越野能力在同级别中绝对是首屈一指。
点评：作为路虎家族的中型SUV，初看外观已经没有老款方形外观的硬朗风格，该车圆润的设计风格也赢得了用户的青睐，车身尺寸有所提升，空间表现变得更为充裕。在优惠幅度较大的影响下，其性价比得到大幅。
第七名：普拉多
1-6月销量：辆
同比变化:40.7%
全新普拉前脸相比旧款改变较大，六边形的进气格栅，中间使用竖状镀铬装饰条。配合重新设计的大灯造型，将前脸霸气程度拉到了一个新的高度。车尾的造型基本延续了老款硬朗的设计风格，尾灯造型精致。普拉多的内饰依然秉持简约的设计思路，其作为五门七座SUV，车内空间多变才是它的买点之一，第二排座椅可滑动可折叠，配合可放倒的第三排座椅，灵活多变，自由组合。
全新普拉多搭载改良过3.5的自然吸气发动机，稳定性和动力表现都不错，与之相配的是传动系统是6挡手自一体变速箱。由于新技术的运用，该车的油耗也得到有效降低。丰田普拉多，无论外观还是内在实力表现，都是一款十分优异的SUV车型，市场表现一直非常不错，普拉多的保值率一直也是一个非常大的卖点。
点评：硬派SUV就应该有硬派的外观，全新的造型依然能体现出硬派SUV该有的调性。虽然取消了4.0L的排量，但是全系均搭载分时四驱系统，依然能让消费者感知越野的乐趣。
第六名：凯迪拉克XT5
1-6月销量：辆
同比变化:-31.0%
凯迪拉克XT5的盾形进气格栅已经更换为最新的点阵式式设计，搭配细长的LED大灯是整个车头看着非常虎实，整体线条简洁，造型也并不复杂，但是充满了满满的力量感。车尾的直立式车灯造型，呼应车头大灯造型。
凯迪拉克XT5的内饰，采用环抱式座舱设计，中控台造型很有层次感，且用料非常扎实。科技配置丰富，倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式、主动进气格栅、座椅加热、8英寸中控屏、BOSE音箱、车内PM2.5过滤、主动降噪功能都有配备。XT5搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力匹，峰值扭矩牛米，匹配9速手自一体变速箱。并配有适时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器。
点评：凯迪拉克XT5外形霸气，继承了美系豪华SUV的硬派美学设计。综合实力的提升让凯迪拉克能够紧随BBA强者，可见实力不容小觑。
第五名：沃尔沃XC60
1-6月销量：辆
同比变化:45.4%
沃尔沃XC60采用家族化设计风格，最显眼的还是其雷神之锤的日间行车灯，把大灯内部分成上下两层。侧面线条平直，拉伸了视觉上的车身侧面长度，车尾的维京之斧尾灯就显得没有大灯那么惊艳，尾排使用双边共双出的设计。
沃尔沃的内饰应该就是浓浓的北欧冷淡风，视觉上非常简洁，中控台向驾驶员一侧倾斜。内饰用料考究，做工精致，且新车内饰基本没有异味，这一点上让某些毒内饰厂家难以望其项背。安全方面一直是沃尔沃的强项，主副驾驶安全气囊、前侧气囊、前后头部气帘外还配有膝部气囊、倒车影像、上坡辅助、自适应巡航、车道偏离预警。车道保持辅助、疲劳驾驶提醒等等，都有配备。
沃尔沃XC60搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力匹，峰值扭矩牛米，匹配8速手自一体变速箱，配备全时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器。
沃尔沃XC60的内饰外形风格皆是比较简约的风格，安全配置非常突出。随着沃尔沃品牌力的提升，以XC60为代表的高端SUV在市场中占据一席。在上半年激烈的市场竞争中，XC60依旧获得销量上涨，这足以表明XC60的实力。
第四名：上汽大众途昂
1-6月销量：辆
同比变化:-22.1%
途昂的设计风格比较符合国人审美，给人的第一感觉就是非常大气。车头的前大灯和进气格栅相连，营造出一种非常宽大和厚重的感觉出来。车身多用平直的线条勾勒，让宽大的车身显得异常威猛。长宽高分别为mm/mm/mm，轴距mm。对于一台车场超5米的SUV车型而言，其内部空间表现让你放一百个心。
熟悉的内饰风格，让你一眼就可以看出这是一台大众车型。内饰对称式布局，简单大气的设计风格，功能性实用性毋庸置疑。且不失豪华感、档次感。该车搭载的是2.0T和2.5T两款发动机，分别是马力和马力，与之匹配的是七挡双离合变速箱，百公里加速6.9秒，同时它还搭载的有四驱车型可供选择。
点评：途昂身为上汽大众的旗舰级SUV。大众途昂以魁梧的身材，硕大的空间赢得消费者肯定。不同的动力给用户提供了不同的选择，途昂还提供雪地、公路、山路和自定义四种驾驶模式。相信会继续博得大众粉的喜爱。
第三名：奥迪Q5
1-6月销量：辆
同比变化:-12.2%
新款的奥迪Q5L前脸使用了奥迪最新的六边形格栅的家族式设计，重新设计的矩阵式LED大灯既实用又好看，辨识度很高。内饰整体层次分明，科技感很强。
以前的奥迪Q5后排空间总是被调侃，新一代Q5L不仅仅在名字后面加了L，轴距也增加到了mm。令人惋惜的是变速箱从ZF的8AT变成了7速湿式双离合，中央托森式限滑差速器的全时四驱系统，被换成多片式离合中央差速器的适时四驱。成了消费者存在争议的地方。
点评：成熟的外观、科技感的内饰、宽敞的后座，让Q5成为多数人的理想车型。但换代之后的奥迪Q5L因为变相简配、竞争力下降等问题，目前只能牺牲价格来换取销量。但长期降价肯定是不行的，毕竟豪车消费者还看重品牌本身的价值。
第二名：宝马X3
1-6月销量：辆
同比变化:.7%
去年刚刚进行升级换代的宝马X3，也是第一代国产的宝马X3，整车和进口的几乎一致，同时价位也拉低了不少，使宝马X3在同级别豪华SUV车型中性价比突出。双肾中网变大是这次宝马X3前脸的一大特点，并且标配LED大灯、转向头灯，自动远近光和延时关闭功能。改款的宝马X3轴距长mm相比老款增加了54mm，为全新宝马X3提供了更大的空间保障。
宝马X3内饰就是浓浓的宝马风，内饰上全套材质的真皮材质，硬朗的设计风格和密集的按键，以及悬浮式的触摸液晶屏展现出很高的品质和科技感。19款X3动力上有三种搭配，而且都是搭载的B48型号2.0T的发动机，在输出功率上会有所不同，其中宝马Xi车型可以输出最大马力。X3采用的是ZF的8AT，在发动机调校的平顺性和动力输出都做得做的不错。宝马X3在动力性能和操控表现上依旧是家族式的出色。对于爱玩的年轻人来说，是更好的选择。
点评：全新一代宝马X3，在国产模式下价格得到进一步下探，市场销量处于稳增态势，并且不到一年的时间就挤进高端SUV销量第二的位置。
第一名：奔驰GLC
1-6月销量：辆
同比变化:7.5%
冠军揭晓，那就是奔驰GLC。款GLC作为中期改款的车型，外观上与老款之间的区别微乎其微，只是在车身长度上有所改变，轴距相比老款增加了mm，mm的车长和mm的轴距甚至有些越级的存在，加长后的奔驰GLC气场更足。家族式中网格栅造型内部两根镀铬条，成长着中间硕大的奔驰车标。车身尾部，GLC造型圆润、稳重，尾灯造型中规中矩，点亮后具有不错的辨识度。
作为中期改款车型，内饰并没有太大变化，双12.3英寸横贯式中控没有出现在奔驰GLC上，但是依然有着不错的档次感。中间功能区大面积的烤漆装饰，经典的三块出风口点缀，能够带来不错的视觉享受。
款奔驰GLC搭载2.0T高中低三种功率版本发动机，均满足国六排放标准；入门版车型，搭载的2.0T发动机最大功率为马力，最大扭矩Nm；最高版本的GLCL发动机可以迸发出高达马力出来，匹配9挡手自一体变速箱，带来更平顺的换挡效果，工信部综合百公里油耗为7.2L。悬架结构为前后多连杆式独立悬挂，全系标配奔驰4MATIC全时四驱系统。
点评：强中自有强中手，面对Q5L、X3等劲敌，奔驰GLC产展现出王者应有的风度，以奔驰GLC的市场影响力、品牌知名度及其优良做工，再加上国产后亲民的价格。让奔驰GLC在激烈的竞争中，依旧是市场中的佼佼者。
